CORONADO

Aunque no tiene nada que ver con nuestra historia, en homenaje a Sine, señalo que 90 millas al norte de la isla Antelope de Aura es donde el ferrocarril Union Pacific de Omaha en el este se conectó con el ferrocarril Union Pacific de San Francisco en 1869. Fueron los veteranos de la Guerra Civil y los inmigrantes irlandeses los que pusieron los rieles provenientes del este, y, desde el oeste, Sine, tomen nota, dos de cada tres trabajadores eran chinos en busca de una vida mejor. Algo así como mi papá. Es por eso que nuestro Teatro de Orientación cree que estos lugares pertenecen a nuestro mapa. Si Amtrack todavía ofreciera un paseo en estos rieles, serían una visita obligada. Sin embargo, el California Zephyr entre Chicago y San Francisco es lo más cercano a lo que te vas a subir a un tren. De modo que no vamos a detenernos realmente donde finalmente se unen las vías este y oeste. Sin embargo, fue un gran problema en ese momento. Tuvieron una ceremonia. ¿Has oído hablar de la espiga dorada?
Though it hasn’t got anything to do with our story, in homage to Sine I point out that 90 miles north of Aura’s Antelope Island is where the Union Pacific Railroad from Omaha in the east got connected to the Union Pacific Railroad from San Francisco in 1869. It was Civil War veterans and Irish immigrants that laid the rails coming from the east, and, from the west, Sine please take note, two out of every three workers were Chinese seeking a better life. Kind of like my dad. This is why our Orientation Theater believes these places belong on our map. If Amtrack still offered a ride on these rails, they would be a must-see. The California Zephyr between Chicago and San Francisco comes as close as you’re going to get on a train though. So we’re not going to actually stop where the east and west tracks finally met. It was a big deal at the time though. They had a ceremony. Ever hear of the Golden Spike?

¡Yo! ¡Gracias por las vías!  (letra)
Yo! Thanks for the tracks!  (lyrics)